Çanakkale Belediyesi, kent içi ulaşımda öğrencilere yönelik yeni abonman uygulamasını duyurdu. 6 Ocak 2025 tarihinde devreye girecek olan bu uygulama, toplu taşıma maliyetlerini düşürmeyi amaçlıyor. Ancak, yeni düzenleme, öğrenciler için yeterince kapsamlı ve adil bir çözüm sunmakta yetersiz kalıyor. Abonman hizmetinin sadece belediyeye ait siyah plakalı otobüslerde olması öğrenciler için yeni bir külfet. Siyah plakalı otobüslerin az olması ve kooperatife ait olan otobüslerde abonmanın geçerli olmaması gençlerin akıllarında soru işareti bırakıyor.

Abonman Paketleri Yeterli İndirim Sunuyor mu?

Yeni uygulama kapsamında, öğrencilere üç farklı abonman paketi seçeneği sunuluyor: 10 biniş için 105 TL, 30 biniş için 315 TL ve 60 biniş için 630 TL. Yüzde 30 indirimli olan bu paketler, şehir içi ulaşımda öğrenciler için bir nebze ekonomik rahatlama sağlamayı amaçlasa da, bu uygulamanın ulaşım maliyetini gerçekten düşürüp düşürmediği sorgulanıyor. Şehirlerdeki öğrenciler, günde birkaç kez toplu taşıma aracı kullanıyor. Bu nedenle, 10 binişlik paketin çoğu öğrenci için yetersiz olacağı aşikâr. Üstelik, 60 binişlik paket için talep edilen 630 TL, öğrenciler için hâlâ yüksek bir meblağ olarak görünüyor. Haftada beş gün okula giden öğrenciler ayda 60 defadan daha fazla otobüs kullandıklarını ve 2 defa abonman yapmak zorunda olacaklarını söylüyor.

Kimler Başvurabilir?

Yeni abonman uygulaması, sadece MEB ve YÖK sisteminde aktif öğrenciliği devam eden öğrencilere yönelik. Açık öğretim öğrencileri için de 30 yaş sınırı getirilmiş. Bu durum, belirli genç kesimi dışarıda bırakıyor.

Kart Yenileme ve Yükleme Süreçlerinin ekstra zorlukları

Abonman uygulamasından yararlanmak için eski öğrenci kartlarının yenilenmesi gerekiyor. Belediye kart basım merkezinden yeni kart çıkarılması, öğrencilere ek bir yük getirebilir. Bu da, uygulamanın kullanıcı dostu olmadığının bir göstergesi olabilir. Ayrıca, abonman yüklemelerinin yalnızca bayiler aracılığıyla yapılabiliyor olması, özellikle öğrenciler için ek zaman kaybına yol açabilir.

Yeni uygulamanın bir diğer eleştirilecek yönü, abonman kartında aktarma sisteminin bulunmaması. Öğrenciler, abonman kartlarıyla aktarma yapamayacak, ancak normal kartlarla yapılan binişlerde aktarma sistemi kullanılabilecek. Bu durum, öğrencilerin toplu taşıma araçlarını daha verimli kullanmalarını engelliyor. Ayrıca, kart kaybı ya da kırılması durumunda abonman iadesi yapılmaması da, öğrenciler için ek bir maddi kayba yol açacaktır.

Uzun lafın kısası...

Çanakkale Belediyesi’nin öğrencilere yönelik başlattığı abonman uygulaması, toplu taşıma maliyetlerini düşürmek adına bir adım atıyor olsa da, bu düzenleme öğrencilerin gerçek ihtiyaçlarını karşılamaktan uzak. Uygulamanın daha kapsamlı ve adil bir şekilde uygulanabilmesi için, kart yükleme işlemlerinin kolaylaştırılması, bütün otobüslerde geçerli olması, yaş ve eğitim durumu sınırlamalarının kaldırılması ve abonman paketlerinin daha uygun hale getirilmesi gerekirdi. Aksi takdirde, bu uygulama, öğrencilerin beklentilerini karşılamaktan uzak kalacak gibi görünüyor.